את הרכבים ההיברידיים אנו מתחילים לראות יותר ויותר בתקופה האחרונה, וחלק מהאנשים מתלבטים בין רכישת רכב היברידי ובין רכישת רכב רגיל.

במידה שאתם מתלבטים בין האפשרויות, חשוב שתכירו מעט את הרכב ההיברידי – את יתרונותיו וחסרונותיו והאם הוא באמת יכול לחסוך כספים לבעליו.

הרכב ההיברידי קרוי בשמו משום שהוא משלב בין שני מנועים: מנוע בעירה פנימי – אותו ניתן למצוא בכל הרכבים הרגילים שעובדים על דלק ומנוע נוסף שהוא חשמלי. מקור האנרגיה של המנוע החשמלי מתקבל משימוש בסוללות גדולות שנטענות ונמצאות בתוך הרכב.

יתרונות וחסרונות של רכב היברידי

יתרון גדול של השימוש בסוללות הוא שהן יכולות להיטען במהלך הנסיעה באמצעות התנועה של הגלגלים. במידה שרוכשים רכבים שעובדים על טכנולוגיה מתקדמת עוד יותר, יהיה ניתן לחבר אותם למערכת החשמל בזמן שהרכב נמצא בחנייה. יתרון נוסף של הסוללות הוא שיש צורך להחליף אותן רק לאחר תקופה של 5 שנים, תקופה זו יכולה להגיע גם ל-10 שנים!

לאחר שהובן שהרכב ההיברידי עובד על שני מנועים, עשויה לעלות השאלה: “איך הרכב ההיברידי עובד בעצם עם שני סוגים של מנועים וכיצד זה מתבצע בפועל?”, התשובה היא שמערכות המחשוב שקיימות ברכב “קובעות” כיצד יפעל כל מנוע ומתי הוא יפעל, לכן, הפעילות תהיה תלויה בסוג של הרכב.

תודות לשילוב בין המנוע החשמלי המוכר ובין המנוע ההיברידי אפשר להביא לחיסכון בדלק – שזהו יתרון משמעותי, אך חשוב לדעת שצריכת הדלק מושפעת מגורמים שונים, ביניהם: סוג הרכב והרגלי הנהיגה של הנוהג. כך או אחרת, בנסיעה במהירות נמוכה המנוע החשמלי יפעל במרץ ויחליף את מנוע הדיזל או הבנזין – דבר שבהחלט חוסך בדלק. באופן כללי ניתן לומר שרכב היברידי יכול לחסוך לבעליו 40% מצריכת הדלק בממוצע בהשוואה לרכב רגיל, כך שלאורך תקופה של 5 שנים, יהיה ניתן לחסוך אלפי שקלים.

מנגד – החסרונות של הרכבים ההיברידיים הם שהתפעול שלהם קצת שונה מהתפעול של רכבים רגילים וכי יש שוני בחוויה של הנסיעה. ייתכן שהרכבים ההיברידיים מסורבלים וכבדים יותר והדבר מורגש בעת הנסיעה. למרות החסרונות הללו, הרכבים ההיברידיים מתפתחים, כך שהחסרונות כבר לא מורגשים כפי שהם היו בעבר. חשוב לציין שחלק מההבדלים מיטיבים עם הנסיעה ברכב ההיברידי. אחד מהם הוא שהרכב ההיברידי מספק כוח רב ברגע בו לוחצים על הדוושה של הגז. כמו כן, הרכב ההיברידי יכול להיות שקט יותר מרכב רגיל ולרעוד פחות בעת הנסיעה.

יתרון משמעותי נוסף של הרכב ההיברידי הוא שמשום שישנם שני סוגים של מנועים ואחד מהם עובד על חשמל, ישנה פחות פעילות של מנוע הבעירה וכתוצאה מכך מופחתים החומרים המזהמים שנפלטים לאוויר בעת הנסיעה. לצד יתרון זה, ישנה סברה שהרכב ההיברידי עשוי להפיץ קרינה, לכן לא בטוח שהוא באמת אקולוגי כפי שחלק מהאנשים חושבים.

מיסים, עלויות הרכבים וטיפולים

ומה בנוגע למס? בשלב זה המס שיש לשלם על הרכבים ההיברידיים נמוך יותר מהמס שיש לשלם על רכבים רגילים. בנוגע למחיר הרכב ההיברידי – ניתן לראות שמחירי הרכבים ההיברידיים גבוהים יותר ממחירי הרכבים הרגילים. כמו כן, עלות הטיפולים של המערכות והרכיבים של הרכבים ההיברידיים גבוהה יותר מעלויות הטיפולים של רכבים רגילים.

זקוקים לחישוב הדלק ברכבכם?

לחצו מחשבון דלק והכנסו לדף הבית שלנו לביצוע חישוב צריכת הדלק לפי ק״מ או לפי סוג רכב.

The post האם כדאי לקנות רכב היברידי? appeared first on דלקוטור.

טיפולים לרכב אינם דבר אהוב על בעלי הרכבים. הרי מעבר לזמן הדרוש לבילויי בפינת הקפה (שמה לעשות, לא תמיד נקייה) של המוסך, טיפול לרכב כרוך גם בהוצאה כספית. יחד עם זאת, כדאי להקפיד על טיפולים תקופתיים סדירים. הדבר לא רק יעריך את חיי הרכב בטווך הארוך, אלא גם יקטין את צריכת הדלק בטווח המיידי.

השתמש בשמן מנוע נכון

ישנם סוגים שונים של שמן מנוע: 10/50 , 20/40, 25/40 ועוד. סוגי השמן שונים זה מזה ברכיבים שלהם – שמנים סינטטיים, חצי סינטטיים ועוד. מספר השמן מעיד על הדביקות של השמן. שימוש בשמן שלא מיועד לרכבך יכול להגביר את החיכוך במנוע ולחמם אותו יתר על המידה. בנוסף לשחיקת מנוע מהירה יותר, צריכת הדלק שלך תעלה. על כן, חשוב להקפיד למלא במנוע אך ורק את סוג השמן המתאים לרכבך. שימוש בשמן מנוע לא מתאים, יכול להגדיל את צריכת הדלק.

הקפד להחליף פילטר שמן

מטרתו של פילטר שמן, או בשמו העיברי "מסנן שמן", כשמו הוא – לסנן ולנקות את שמן המנוע. על כן, הקפד להחליף את פילטר השמן בזמן, בכדי למנוע שימוש בשמן מלוכלך, שחיקת המנוע, חימומו יתר על המידה ובזבוז דלק.

החלף מסנני אויר

שריפת הדלק במנוע מתרחשת על ידי ערבוב בנזין והאויר שנשאב פנימה אל תוך תא השריפה של המנוע. פילטר אויר אחראי על סינון האויר הנכנס אל תוך תערובת זו. פילטר אויר מלוכלך פוגם בכניסת האויר אל תוך המנוע. עובדה אשר פוגעת בביצועי הרכב והן מגדילה את צריכת הדלק. מחקר שהתפרסם לאחרונה הראה כי החלפת מסנן אויר מלוכלך מורידה זמן ההאצה של הרכב בכ- 6%-11% ובכך את הזמן שנדרש ללחץ על דוושת הגז ואת צריכת הדלק.

החלף פילטר בנזין

סעיף זה הוא ככל הנראה הטריוויאלי ביותר. מטרתו של פילטר בנזין הוא לסנן את הבנזין הנכנס למנוע. יש להקפיד על מסנן זה נקי ובכך לשמור על שריפת דלק נקיה ואפקטיבית יותר.

מערכת קירור

מנוע אשר עובד בטמפרטורה גבוהה צורך יותר דלק. בנוסף, מנוע אשר פועל בטמפרטורה גבוהה מידי נשחק מהר יותר ואף יכול לשבוק חיים. ראית פעם רכב עומד בצד הדרך ועשן לבן עולה מהפגוש הקדמי? ברוב המקרים מדובר בתקלה במערכת הקירור שהובילה לאידויי נוזל הקירור ולהפסקת פעולה המנוע. לכן, הקפד על מילויי נוזלי קירור מתאימים ושמור על כמות נוזל הקירור הממולצת. הדבר לא רק יחסוך לך בצריכת הדלק אלא גם ישמור על חיי המנוע.

בעוד שחשוב להקפיד על טיפולים בזמן, יש לזכור כי המוסכניק שלך בדרך כלל ישמח להחליף חלק זה או אחר, גם שלא בהכרח הגיע הזמן להחליפו. על כן, אם תדע מעט יותר על החלקים השונים ברכב, תפקידם וחשיבותם, יהיה הרבה יותר קשה "לערבב" אותך ולגרום לך להשאיר מזומנים מיותרים בדלפק המוסך.

The post טיפול לרכב – האם אתה משקיע או מבזבז? appeared first on דלקוטור.

בשורה רעה לאוהבי המהירות – לא רק שאתה עלול לחטוף קנס, אתה גם מבזבז הרבה יותר דלק!

צריכת הדלק של הרכב תלויה בהמון גורמים כגון: סוג הרכב, גודל הרכב, משקל הרכב, לחץ אוויר בצמיגים, התנגדות הרוח, תרבות הנהיגה וכו'. אך אם נשווה שתי מכוניות מאותו הסוג, במצב בו כל המרכיבים למעט המהירות זהים, נגלה הבדל בצריכת הדלק. אם רכב א' נוסע ב-90 קמ"ש ורכב ב' נוסע ב-120 קמ"ש נראה הבדל של כ-23% בצריכת הדלק.

בכמה כסף מדובר?

ניקח משפחה ממוצעת שנוסעת 20,000 ק"מ בשנה על רכב משפחתי ממוצע שצריכת הדלק שלו היא 11 ק"מ לליטר. בחשבון פשוט נגלה שמדובר בכ-1,818 ליטר דלק בשנה, שהם כ- 15,000 ₪. 23% בזבוז מיותר בצריכת הדלק כתוצאה ממהירות מופרזת מסתכם בכ- 3,450₪ בשנה! זהו ללא כל ספק סכום לא זניח שכל אחד ישמח להשאיר בכיסו מאשר בכיסה של תחנת הדלק.

לפני כשנה, הכריזה ממשלת ספרד כי היא מורידה את המהירות המותרת מ-120 קמ"ש ל-110 קמ"ש. לפי ממשלת ספרד, ניתן לחסוך 3.2 מיליארד דולר בשנה על ידי הורדת המהירות. זאת, בנוסף לקנסות שתוכל להרוויח מנהגים "ממהרים". ממשלת ספרד לא הראשונה שנוקטת במהלך זה, גם ארה"ב ובריטניה הורידו את המהירות המותרת במשבר הנפט ב-1973, על מנת לחסוך בצריכת הדלק של הציבור.

אז איך משפיעה המהירות על צריכת הדלק?

ראשית, התנגדות האווירודינמית של הרכב. התנגדות האוויר משפיעה על כ-40% מתזוזת הרכב. ככל שהמהירות עולה, גדלה התנגדות הרוח ביחס ריבועי. לכן, במהירויות גבוהות יותר יש צורך במאמץ גבוה יותר של המנוע בכדי להתגבר על התנגדות האויר.

שנית, לכל רכב ומנוע ישנו טווח פעולה אופטימאלי, בו צריכת הדלק היא הקטנה ביותר. טווח זה מושפע מטמפרטות המנוע, סל"ד, מהירות הנסיעה וגורמים נוספים. ברוב הרכבים, המהירות האפטימאלית הינה 90-80 קמ"ש. כאשר נוהגים ברכב במהירות גבוהה, הדבר גורם למנוע להתאמץ יתר על המידה ולצרוך דלק רב יותר.

מהי המהירות המומלצת? אם נסתכל על גרף של המהירות המומלצת מול צריכת דלק נראה כי הגרף נראה בצורת U. כאשר מהירויות של 80-90 קמ"ש הן החסכוניות ביותר ובמהירויות נמוכות וגבוהות יותר צריכת הדלק גדלה.

כמובן שגרף זה משתנה מרכב לרכב. "המהירות האידיאלית" ברכבים עם מנוע בעל נפח קטן יותר תהיה נמוכה יותר מאשר ברכבים עם מנוע בעל נפח גדול יותר. אך ככלל אצבע, ניתן לומר כי מהירות של 90 קמ"ש הינה החסכונית ביותר.

בכמה באמת משפיעה מהירות הנסיעה על צריכת הדלק?

נתון זה משתנה בין רכב לרכב, אך לפי סטטיסטקות שנערכו נמצאו הנתונים הבאים:

• נסיעה במהירות של 100 קמ"ש גורמת לצריכת דלק גבוהה יותר ב- 6%
• נסיעה במהירות של 110 קמ"ש גורמת לצריכת דלק גבוהה יותר ב- 16%
• נסיעה במהירות של 120 קמ"ש גורמת לצריכת דלק גבוהה יותר ב- 23%
• נסיעה במהירות של 130 קמ"ש גורמת לצריכת דלק גבוהה יותר ב- 28%

כמובן שבעל תחנת הדלק שלך ישמח אם בפעם הבאה שאתה נוסע מחוץ לעיר תלחץ חזק יותר על הגז. אך לפני שאתה עושה זאת, תחשוב האם כמה דקות מהזמן שלך שוות את זה ואולי בכל זאת יש לך דברים טובים יותר לעשות עם הכסף שלך, מאשר לפרנס את תחנת הדלק בה הינך מתדלק.

The post מה משפיע על צריכת דלק? appeared first on דלקוטור.

הידעת שלחץ אוויר תקין בצמיגים יכול לחסוך עד 3% בצריכת הדלק? בנוסף לחסכון בעלויות הדלק, לחץ אוויר לא תקין מקטין את חיי הצמיג (מה שבא בסופו של דבר לידי ביטויי בהוצאה כספית) ומהווה סכנה על כביש.

לחץ צמיגים לא תקין הוא אחד הסיבות השכיחות ביותר לצריכת דלק מוגברת. חלק ניכר מהאנרגיה המופקת על ידי המנוע מתבזבז על מנת להתגבר על התנגדות הסיבוב של הגלגלים. צמיגים בעלי לחץ אוויר ירוד הינם בעלי התנגדות גבוהה יותר וגורמים לך לבזבז יותר דלק בעת הנסיעה. מאחר וצמיגים מאבדים לחץ אוויר במשך הזמן (כ- 1psi בחודש) וכתוצאה משינויים בטמפרטורה (מזג האוויר), חשוב לבדוק את לחץ הצמיגים שלך לפחות פעם בשבועיים.

פעולה זו פשוטה למדי. בכל תחנת דלק מצוייה עמדה לבדיקת לחץ אוויר ומילויי אוויר בחינם. כל שעליך לעשות הוא לחבר את צינור האוויר לפיה בגלגל ולמלא את לחץ האוויר הנדרש. חשוב לבדוק את לחץ הצמיגים כאשר הם קרים, כלומר, נסיעה של פחות מ-3 ק"מ. שכן, נסיעה בכביש מחממת את הצמיגים, את האוויר שבתוכם ומגבירה את לחץ האוויר. בדיקת לחץ אוויר בצמיג חם גורמת לנתוני לחץ אוויר שגויים.

הקפד על לחץ אוויר בצמיגים לפי הוראות היצרן (המופיעות בחוברת הרכב). בנוסף, ניתן לרכוש מד ידני לבדיקת לחץ אוויר. כך, תוכל לבדוק את לחץ האוויר בעצמך ולוותר על כניסה לתחנת הדלק. לחץ הצמיגים תקין בספרון הרכב מופיע בשתי צורות: (1) לחץ אוויר תקין עבור רכב ריק ו- (2) לחץ אוויר תקין עבור רכב עמוס. על כן, לפני נסיעות ארוכות עם המשפחה או כאשר הרכב עמוס, הגבר את לחץ הצמיגים כפי שמצויין בספרון הרכב.

ואם החלטת להחליף גלגלים, זכור – גלגלים חדשים אכן יכולים להראות "מגניבים" ולתת אחיזה טובה יותר בכביש. אומנם, אם הגלגלים הינם רחבים יותר מהגלגלים המקוריים, הם מגבירים את החיכוך וכך את צריכת הדלק. לכן, לפני שאתה מחליט להחליף גלגלים, קח נתון זה בחשבון.

לחץ אוויר הוא גורם חשוב ביותר כאשר מדובר בצמיג שלך, אך כאשר מדובר בך, הטיפ החשוב ביותר על הכביש הוא להישאר רגוע ובלי לחץ 

The post אל תיתן ללחץ אוויר ללחוץ על הכיס appeared first on דלקוטור.

"איך אני נוהג?" – מכירים את המדבקה הזו? חברות מדביקות את המדבקה הזאת למכוניות החברה בכדי לגרום למודעות וזהירות רבה יותר של עובדיהן, אשר נוהגים במכוניות אלה. מודעות לנהיגה חסכונית היא בדיוק כמו מודעות לנהיגה זהירה. נהיגה נכונה וחסכונית יכולה לחסוך לך צריכת דלק וכתוצאה מכך – הרבה כסף. ריכזנו בשבילך 10 טיפים אשר יעזרו לך לנהוג באופן חסכוני:

1. חימום מנוע – ברכבים החדשים אין צורך לחמם את המנוע. המנוע יתחמם טוב יותר בזמן הנסיעה וכך, תשרוף פחות דלק.

2. דומם מנוע – הגעת ליעד? מחכה לחבר? דומם מנוע! מנוע פועל מעל דקה מבזבז דלק רב.

3. המנע מעומס חשמלי – עומס חשמלי מגביר את צריכת הדלק. על כן, כבה את חימום החלונות האחוריים לאחר שהחלון הופשר, את אורות הערפל, או כל אבזור חשמלי לאחר שאין צורך בפעילותו.

4. "לטף" את הגז – המנע מהאצות פתאומיות. האצות פתאומיות צורכות פי 2 יותר דלק מאשר האצות הדרגתיות. אתה יכול להגיע בדיוק לאותה המהירות גם אם תלחץ פחות חזק. האצה זו אומנם תיקח עוד 2 שניות, אבל במקביל תצרוך משמעותית פחות דלק. כלל אצבע הוא לא לתת למנוע לעבור את ה – 3,000 סיבובים לדקה.

5. בלום בצורה עדינה – בלימה עדינה לא רק מקטינה את שחיקת הבלמים אך גם גורמת לחיסכון בדלק. האצות ובלימות חזקות גורמות לאימוץ המנוע ובזבוז דלק רב. לכן, לפני פנייה כדאי להוריד מראש את הרגל מהגז ולא לבלום שנייה לפני הכניסה לסיבוב.

יש לזכור כי תחילת הנסיעה ממצב של עצירה מוחלטת, היא הפעולה הבזבזנית ביותר. לכן, השתדל לשמור על רכבך בתנועה וללא עצירות ככל האפשר. לדוגמה, בעת התקרבותך לרמזור, במקום להגיע במהירות ולעצור, הורד את הרגל מהגז והתקרב באיטיות (גלוש) אל עבר הרמזור. בזמך שאתה גולש אל הרמזור, ייתכן והאור יתחלף לירוק ולא תצטרך לעצור כלל.

6. בעליות – השאר בהילוך נמוך. חשוב להגיע למהירות בה האוטו שלך עולה באופן קבוע וללא מאמץ יתר. אין צורך ללחוץ על דוושת הגז בכל הכוח לנסות לעלות עם אוטו עם 4 נוסעים במהירות 100 קמ"ש. עם כל הצער, אבל אולי האוטו פשוט לא סוחב… אם תעלה את העליה ב-80 קמ"ש, תחסוך דלק רב. אם אתה מרגיש שרצפת הרכב "מפריעה" לך ללחוץ על דוושת גז – עבור להילוך נמוך יותר ותפסיק להילחם ברצפה.

7. השתמש בכוח הכבידה. אין צורך להאיץ בירידות. כוח הכבידה פועל מצויין. אתה יכול להיות בטוח שהאוטו שלך יצבור תאוצה בירידות, גם בלי שתעזור לו. אם הירידה מתונה מידי, השתמש בדוושת הגז ב"קטנה" כדי לשמור על המהירות הרצוייה. אין צורך להאיץ למהירות מופרזת ולהפוך את הירידה ללונה פארק. מעבר לסכנה לך ולרכבים שסובבים אותך, לחיצה מיותרת על גז מבזבזת לך דלק רב.

8. שמירת מרחק – הקפד על שמירת מרחק. כפי שהזכרנו, האצות, בלימות ושינויים תכופים במהירות מגדילים את צריכת הדלק. לכן, שמור על מרחק קבוע מהרכב שלפניך. כך לא תצטרך לבלום בכל פעם שהרכב לפניך מאט.

9. מהירות – בשורה רעה לאוהבי המהירות: נסיעה מהירה אינה חוסכת בדלק. המהירות החסכונית ביותר הינה 90-100 קמ"ש. מהירות גבוהה לא רק גורמת לדוחות מהירות אך גם גורמת לצריכת דלק גבוהה יותר.

10. השתמש במכשור באוטו – כיום, רוב המכונית החדשות מצויידות במחשבים פנימיים כגון בקרת שיוט, אשר יעזרו לך לשמור על מהירות קבועה ולהפוך את הנהיגה שלך לנעימה וחסכונית יותר. בקרי מהירות וצפצפנים שונים המותקנים באוטו, יעזרו לך להימנע מנהיגה במהירות גבוהה ובזבזנית – הן מבחינת דוחות התנועה והן מבחינת צריכת הדלק.

לסיכום, נהיגה חלקה ו"רגועה" תחסוך לך דלק וכסף רב. הטיפ החשוב ביותר הוא מודעות. עצם המודעות שלך לפעולות שחוסכות בצריכת הדלק יכולה לחסוך לך עד 15% בצריכת הדלק השנתית. ניתן לעבור את אותו המרחק באותו הזמן שימוש בפחות דלק. זכור, בכל פעם שהינך לוחץ על דוושת הגז, הינך צורך יותר דלק ומבזבז יותר כסף.

The post איך אני נוהג 10 טיפים לנהיגה חסכונית appeared first on דלקוטור.